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    探析凿岩竞博液压系统前期故障

    发布时间:【2016-01-11】

    四川隧道竞博厂家

    凿岩竞博又称“钻孔竞博”一种岩层钻孔设备,1.4压力油路过滤系统不完善引起的故障<由于NH178凿岩竞博压力油路过滤系统的原理是当过滤器堵塞时。主要用于隧道施工。公司1993年隧道竞博引进第一台NH178型凿岩竞博,该竞博具有液压控制、气路控制、电路控制、水路控制、系统复杂等特点,隧道作业中起到关键作用。本文结合工作实践,就NH178凿岩竞博的液压系统故障原因进行分析。NH178竞博的液压系统故障,按故障原因可分为:前期故障,使用性故障和油资料选用不当引起的故障;按故障现象又可分为:系统失控、系统漏油和液压油温高等故障。找到故障原因,各种问题也就迎刃而解了

    1凿岩竞博的前期故障

    前期故障,即由于设计不周密等引起的故障,主钢模竞博要反映在以下几个方面:

    1.1新车无法定位

    新车刚到位时,钻臂端千斤顶支腿控制采用左端横向纵向联动,右端横向和纵向联动,联动的支腿油缸同时伸出同时缩回。这样,定位时,当

    纵向支腿触地后,系统压力油通过平安阀卸压回油,定位操作自愿中止。将联动方式改为:左右端的横向联动和左右端的纵向联动,或者改变

    联动控制为单独控制,凿岩竞博都可以实现定位。

    1.2平安阀灵敏度不高,引起故障

    定位系统钻臂端千斤顶支腿可纵向伸缩,也可横向伸缩,正确的定位方法是钻孔前先横向伸出,后纵向伸出,钻孔完成后,先纵向缩回后横

    向缩回。如果操作顺序有误,由于定位系统所依的平安阀灵敏度不高,就会使得定位压力骤增时,出现使用初期的定位爆管、漏油”等故障

    既浪费,又耽误隧道作业时间。

    1.3误操作引起的故障

    虽然定位泵停止了工作,但定位系统仍有压力,如果误碰或误操作控制手柄,将可能发生故障,甚至造成事故。只要对液压系统进行适当改进

    就可实现误操作过载保护,爆管前泄油,定位系统得到维护,并可提高竞博钻孔时定位系统的可靠性,消除事故隐患。

    1.4压力油路过滤系统不完善引起的故障

    由于NH178凿岩竞博压力油路过滤系统的原理是当过滤器堵塞时,压力油不回油箱,而是继续进入系统。这样就很容易引起系统失控,使用初期

    常出现的推进油缸失控就是这个原因。对压力油路过滤系统改进即可减少系统失控故障。


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